Сбірка крила OPTIMUS
Інструменти:
– епоксидна смола і наповнювач до неї;
(Бажано бавовна і мікросфера);
– Ціаноакрілатний клей (“Циакрін”);
– шпатель для нанесення смоли;
– канцелярський ніж;
– клейка стрічка (скотч);
– штангенциркуль.
1) Підготуйте вилочки, тяги
2) Виставте розмір між осями вилочок для закрилків і елеронів
– тяги закрилків ≈ 82 мм.
– тяги елеронів ≈ 71 мм.
3) Обріжте плечі качалок сервомеханізмів для елеронів і закрилків
4) Підготуйте сервомеханізми крила
Увага: сервомеханізми радимо обклеїти скотчем перед тим, як наносити на них смолу, так простіше буде вилучити машинку при необхідності її заміни.
5) Проконтролюйте довжину тяг перед вклеювання сервомеханізмів. Це необхідно для того, щоб кабанчики не виступали вище рівня обшивки крила. Рівна поверхня крила без виступаючих кабанчиків покращує аеродинамічну якість крила.
6) Налаштуйте нейтральне положення кабанчика сервоприводу закрилків.
Головною метою цієї настройки є досягнення максимальних відхилень закрилків на гальмах (до 85 градусів) при найменшому плечі кабанчика сервомеханизма. (Плече – це відстань між осями качалки). Це знизить навантаження на сервомеханізм, збільшить точність регулювання і дозволить використовувати плаский люк без обтічника. Необхідно домогтися такого стану, що повний хід закрилка вниз був би рівний майже повному ходу сервоприводу; а вгору залишився хід необхідний для «швидкісного» режиму профілю та роботи спільно з елероном (6 °) або 10% ходу сервомеханізма.
a) За допомогою сервотестера виставте сервомеханізми в середнє (центральне) положення (150 мс). Це ж можна зробити на вільному від міксерів каналі (наприклад, керма повороту), проконтролювавши на сервомоніторі центральне положення.
б) Поставте і прикрутіть кабанчик сервоприводу перпендикулярно площині сервоприводу.
c) Потім підключіть машинку до приймача на потрібний канал та змістіть нейтраль закрилків на 30 ° (в Futaba це можна зробити в меню «flap settings» задавши там потрібне значення «offset» (близько 65-75), в Graupner – меню «Model type» – «Brake Offset» + 95%)
д) Всі можливі обмеження витрат машинки закрилка повинні бути зняті, а діапазон розширений до максимуму.
7) Для Вашої зручності ми прошкурили всі поверхні для вклейки сервомеханізмів. Після перевірки нанесіть смолу на сервомеханізм.
8) Зафіксуйте закрилки і елерони в нейтральному положенні, покладіть сервомеханізми (в нейтральному положенні), з’єднайте їх з тягою і привантажте їх.
9) Для того, щоб зменшити можливість флатера при запуску Вашої моделі, пропонуємо зв’язати сервомеханізми з нижньої обшивкою крила для усунення згинального навантаження на верхню панель крила.
10) Для симетричної роботи закрилків на всіх кутах проведіть регулювання субтріммером.
11) Якщо все працює ідеально – зафіксуйте різьблення тяги і кабанчик за допомогою Циакріну.
12) У кінці заклейте плоский люк скотчем.
13) При короткому плечі качалки машинки елеронів вилка, можливо, буде впиратися в вісь гойдалки. Для усунення зробіть паз в вилці.
14) Для правильної установки кутів закрилків і елеронів скористайтеся шаблонами.
Шаблони установки закрилків і елеронів OPTIMUS (Масштаб 1:1)
Щоб налаштувати різні режими польоту Вашого OPTIMUS ми пропонуємо користуватися наведеними нижче рекомендаціями і шаблонами установки закрилків і елеронів. Шаблон слід прикладати як показано на схемі. При цьому передня частина шаблону щільно прилягає до крила, а закрилок (елерон) торкається шаблону в двох точках.
Для точного управління кривизною профілю в польоті необхідно виділити окремий пропорційний канал і помістити його на ручці-слайдер (Flaps). Управляти кривизною профілю необхідно постійно в залежності від польотних умов і завдань. Дані шаблони всього лише рекомендація основних позицій закрилків і елеронів. Шаблони дані для перетину на стику центральної панелі і консолі крила. Назви режимів – умовні, це не Flight Mode (Flight Phases) Вашого передавача.
Режим Normal
Режим чистого теоретичного профілю.
Режим SPEED
Це режим переходу між потоками і повернення проти вітру. Цю установку використовувати як крайнє положення слайдера управління кривизною профілю. Для режиму прострілу після старту рекомендуємо спробувати додатково розігнути профіль на 0,5 мм по задній кромці.
Режим THERMAL
Це значення кривизни профілю є максимальним термальним. Цю установку використовувати як друге крайнє положення слайдера управління кривизною профілю. Тобто слайдер змінює кривизну від положення Speed до положення Thermal. Такий, сильно завантажений (загнутий вниз) профіль, призведе до дуже нестійкого польоту. Якщо управління буде сильно обтяжено – налаштуйте меншу межу відхилення. Ця межа також сильно залежить від налаштування положення центра ваги.
Режим LAUNCH (START)
Необхідна кривизна профілю в цьому режимі залежить від положення буксирувального гачка, сили вітру і потужності Ваших буксировальників.
